塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)(資料圖)

1.塔吊黑匣子搭配傾角傳感器等保證生產(chǎn)安全

前段時(shí)間的昆山爆炸事故，引起全國很多企業(yè)對生產(chǎn)安全問題的高度重視。據(jù)悉，揚(yáng)州一家建筑工地的塔吊上通過安裝與飛機(jī)類似的塔吊黑匣子，它能實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警，有效防止塔吊碰撞和塔吊超載。

當(dāng)塔吊出現(xiàn)異常情況，還能自動(dòng)斷電，將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)。塔吊上安裝的“黑匣子”具有良好的聲光報(bào)警和圖文顯示，上面安裝有10.4寸顯示屏，并能及時(shí)發(fā)出聲光提示，以避免塔吊碰撞事故的發(fā)生。塔吊上除安裝有黑匣子外，還安裝有視頻監(jiān)控，同時(shí)有傾角傳感器、回轉(zhuǎn)傳感器、風(fēng)速傳感器、幅度傳感器等設(shè)施，這樣便極大地縮短塔吊之間的報(bào)警時(shí)間。

Navdy HUD(資料圖)

2.新型車載抬頭顯示器配備有高級投影儀

HUD，即抬頭顯示器，是司機(jī)朋友們常見的一款車載娛樂系統(tǒng)。與此同時(shí)，國內(nèi)外很多公司也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了這一市場。近期，就有一家名為Navdy的美國公司，其正在研發(fā)的車用平視顯示器，可以放置在汽車方向盤和擋風(fēng)玻璃之間，能夠顯示汽車當(dāng)前的速度、行進(jìn)路線、手機(jī)通知信息。這樣，你的視線便可無需離開前方路面就可以輕松查看手機(jī)上的信息了。

據(jù)悉，這款Navdy HUD配備了高質(zhì)量投影儀、紅外攝像頭、加速度傳感器、電子羅盤等傳感器。還內(nèi)置有雙核處理器，支持Wi-Fi和藍(lán)牙LE連接技術(shù)，內(nèi)置揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)等先進(jìn)技術(shù)和功能。

高鐵齒輪箱(資料圖)

3.德國產(chǎn)高鐵齒輪箱在中國被在暫停使用

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年6以來，運(yùn)行在武廣、京滬、哈大等多個(gè)高速客運(yùn)專線的動(dòng)車組福伊特齒輪箱，累計(jì)發(fā)生箱體裂紋故障45起。作為高鐵齒輪箱供應(yīng)領(lǐng)域的老牌勁旅，德國福伊特公司生產(chǎn)的新結(jié)構(gòu)齒輪箱，目前已被中國車輛生產(chǎn)商暫停使用。

業(yè)界專家稱，此前老齒輪箱出現(xiàn)的裂紋等問題，與中國高鐵線路特殊的地理狀況有一定關(guān)系。但同時(shí)，造成齒輪箱溫度升高的原因，也有可能與齒輪箱箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)在集油及回油方面設(shè)置不合理，集油槽收集到的參與軸承潤滑的油量不足，造成輸出端軸承的潤滑效果不良有關(guān)。

專家進(jìn)一步指出，齒輪箱軸承過熱到一定程度，最壞的結(jié)果是軸承失效，但由于車軸軸溫過熱時(shí)，溫度傳感器報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)令高鐵停車，因此沒有發(fā)生什么災(zāi)難性后果。不過，無論是停車或是換車，都嚴(yán)重影響了高鐵的運(yùn)行效率。