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下載手機APP 9月24日，南昌市2021年第三季度嚴重項目會集開工活動正式舉行，南昌軌道交通1號線北延、東延，2號線東延等110個嚴重項目會集開工，這批項目呈現出出資體量較大、工業特征明顯、演示效應杰出的特點，總出資達1754.19億元，項目個均出資達15.9億元。
其間，“152”項目(指100億元、50億元、20億元工業大項目)26個，總出資1384.3億元，占比78.9%。包含欣旺達南昌動力電池生產基地項目、南昌威藍公司半導體研制生產項目等7個出資100億元(含)以上項目，5個出資50億元(含)以上項目以及14個出資20億元(含)以上項目。
從項目類別來看，110個項目中，工業項目83個，占比75.5%，總出資1140.7億元。其間，包含以兆馳光電為代表的電子信息項目18個，總出資350.7億元;以江鈴控股新車型生產線為代表的轎車和新能源轎車項目13個，總出資45億元;以濟民可信為代表的生物醫藥項目10個，總出資115億元。
據悉，除南昌軌道交通1號(南昌地鐵)線北延、東延，2號線東延等3個嚴重基礎設施建設項目以外，其他107個項目均為社會出資項目，出資額占總出資額比重達86%，社會出資的活力在項目建設中得到進一步激起。
地鐵1號線
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其間，南昌地鐵1號線北延線貫穿后在昌北機場將可乘坐地鐵到城區，該線起于昌北機場站總算雙港站(不含)，線路總長約16.973km，其間地下線13.528km，高架線(含過渡段)3.445km，設站8座，估計2025年竣工;
南昌地鐵1號線東延線，從瑤湖大橋南側下穿瑤湖，沿規劃新月路走行，止于麻丘站，該線路起于瑤湖西站(不含)總算麻丘站，車站有2座，線路長度約4.36km，估計2025年竣工;
地鐵2號線延長段
南昌地鐵2號線東延線貫穿后將通往南昌東站，該線路起于辛家庵站(不含)，總算南昌東站，設站9座，線路全長約10.42km，估計2025年竣工。
南昌地鐵1號線北延線、2號線東延線的建設，將高效對接南昌各大交通樞紐，通車之后，南昌機場、高鐵站、地鐵站將全線聯通，地鐵直達，方便快捷。
此外，從會集開工典禮上了解到，2021年1~8月，南昌市759個嚴重要點項目累計完成出資1718.57億元，占年度計劃出資79.2%。其間，100個要點推進項目累計完成出資688.28億元，占年度計劃出資103.4%;2021年擬新開工項目215個，已開工138個，開工率64.2%。見道網
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地鐵 交通
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其間，“152”項目(指100億元、50億元、20億元工業大項目)26個，總出資1384.3億元，占比78.9%。包含欣旺達南昌動力電池生產基地項目、南昌威藍公司半導體研制生產項目等7個出資100億元(含)以上項目，5個出資50億元(含)以上項目以及14個出資20億元(含)以上項目。
從項目類別來看，110個項目中，工業項目83個，占比75.5%，總出資1140.7億元。其間，包含以兆馳光電為代表的電子信息項目18個，總出資350.7億元;以江鈴控股新車型生產線為代表的轎車和新能源轎車項目13個，總出資45億元;以濟民可信為代表的生物醫藥項目10個，總出資115億元。
據悉，除南昌軌道交通1號(南昌地鐵)線北延、東延，2號線東延等3個嚴重基礎設施建設項目以外，其他107個項目均為社會出資項目，出資額占總出資額比重達86%，社會出資的活力在項目建設中得到進一步激起。
地鐵1號線
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其間，南昌地鐵1號線北延線貫穿后在昌北機場將可乘坐地鐵到城區，該線起于昌北機場站總算雙港站(不含)，線路總長約16.973km，其間地下線13.528km，高架線(含過渡段)3.445km，設站8座，估計2025年竣工;
南昌地鐵1號線東延線，從瑤湖大橋南側下穿瑤湖，沿規劃新月路走行，止于麻丘站，該線路起于瑤湖西站(不含)總算麻丘站，車站有2座，線路長度約4.36km，估計2025年竣工;
地鐵2號線延長段
南昌地鐵2號線東延線貫穿后將通往南昌東站，該線路起于辛家庵站(不含)，總算南昌東站，設站9座，線路全長約10.42km，估計2025年竣工。
南昌地鐵1號線北延線、2號線東延線的建設，將高效對接南昌各大交通樞紐，通車之后，南昌機場、高鐵站、地鐵站將全線聯通，地鐵直達，方便快捷。
此外，從會集開工典禮上了解到，2021年1~8月，南昌市759個嚴重要點項目累計完成出資1718.57億元，占年度計劃出資79.2%。其間，100個要點推進項目累計完成出資688.28億元，占年度計劃出資103.4%;2021年擬新開工項目215個，已開工138個，開工率64.2%。見道網
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