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下載手機(jī)APP 塞爾維亞計(jì)劃在2022年重建和現(xiàn)代化約300公里的鐵路，而2021年為450公里。塞爾維亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施表明，已經(jīng)開(kāi)始對(duì)108公里的諾維薩德-蘇博蒂察-諾維薩德-蘇博蒂察-凱萊比哈線路的路段進(jìn)行現(xiàn)代化改造。新的地下通道正在諾維薩德制作，車(chē)站也在重建中。整個(gè)諾維薩德-凱萊比哈線的重建作業(yè)將于2024年11月完成。
68.8公里的Jajinci-MalaKrishna線的現(xiàn)代化改造是通過(guò)塞爾維亞的泛歐鐵路X走廊的一部分，目前已進(jìn)入最終階段。22.8公里的Niš–Brestovac線路于9月開(kāi)始施工，該線路也是Nis和Presevo之間走廊的一部分。正在制作八座新的鋼筋混凝土橋以替代現(xiàn)有的橋梁。2023年6月建成后，改造后的線路將答應(yīng)120公里/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
自2021年10月起，作為26.6公里的蘇博蒂察-霍爾戈什線的一部分，霍爾戈斯和巴基維諾格拉迪之間的3.6公里路段已重建，并正在進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)，以鋪設(shè)別的4.5公里的線。估計(jì)這項(xiàng)作業(yè)將在11月的最終期限之前完成。新線路將電氣化并裝備高達(dá)120公里/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。75公里重建的貝爾格萊德-諾維薩德線將于3月開(kāi)始商業(yè)服務(wù)，即開(kāi)工四年后。
貝爾格萊德-尼什線上的斯達(dá)拉克Dunis地道的建設(shè)正在評(píng)估招標(biāo)，而尼什-季米特洛夫格勒線的現(xiàn)代化招標(biāo)程序正在進(jìn)行中。還在為未來(lái)幾年別的720公里線路的現(xiàn)代化和重建準(zhǔn)備文件。這包含Si?evo–Dimitrovgrad，繞過(guò)Niš;斯塔拉奇–?unis;Valjevo–Vrbnica，與黑山巴爾相連;BeliPotok–Vin?a–Pancevo旁路;雷斯尼克——大普拉納——尼什——普雷舍沃——塞爾維亞-北馬其頓鴻溝;和StaraPazova–Sid。2021年，這包含150公里的區(qū)域線路，包含108公里的Nis-Zajecar、28.5公里的Kumane-BanatskoMilosevo和9.5公里的NoviSad-Bogojevo線路。見(jiàn)道網(wǎng)
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塞爾維亞鐵路
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68.8公里的Jajinci-MalaKrishna線的現(xiàn)代化改造是通過(guò)塞爾維亞的泛歐鐵路X走廊的一部分，目前已進(jìn)入最終階段。22.8公里的Niš–Brestovac線路于9月開(kāi)始施工，該線路也是Nis和Presevo之間走廊的一部分。正在制作八座新的鋼筋混凝土橋以替代現(xiàn)有的橋梁。2023年6月建成后，改造后的線路將答應(yīng)120公里/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
自2021年10月起，作為26.6公里的蘇博蒂察-霍爾戈什線的一部分，霍爾戈斯和巴基維諾格拉迪之間的3.6公里路段已重建，并正在進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)，以鋪設(shè)別的4.5公里的線。估計(jì)這項(xiàng)作業(yè)將在11月的最終期限之前完成。新線路將電氣化并裝備高達(dá)120公里/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。75公里重建的貝爾格萊德-諾維薩德線將于3月開(kāi)始商業(yè)服務(wù)，即開(kāi)工四年后。
貝爾格萊德-尼什線上的斯達(dá)拉克Dunis地道的建設(shè)正在評(píng)估招標(biāo)，而尼什-季米特洛夫格勒線的現(xiàn)代化招標(biāo)程序正在進(jìn)行中。還在為未來(lái)幾年別的720公里線路的現(xiàn)代化和重建準(zhǔn)備文件。這包含Si?evo–Dimitrovgrad，繞過(guò)Niš;斯塔拉奇–?unis;Valjevo–Vrbnica，與黑山巴爾相連;BeliPotok–Vin?a–Pancevo旁路;雷斯尼克——大普拉納——尼什——普雷舍沃——塞爾維亞-北馬其頓鴻溝;和StaraPazova–Sid。2021年，這包含150公里的區(qū)域線路，包含108公里的Nis-Zajecar、28.5公里的Kumane-BanatskoMilosevo和9.5公里的NoviSad-Bogojevo線路。見(jiàn)道網(wǎng)
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