在埃及總統(tǒng)阿卜杜勒·法塔赫·塞西、總理穆斯塔法·馬德布利、埃及國(guó)家地道辦理局主席埃薩姆·瓦利博士、德國(guó)大使弗蘭克·哈特曼以及西門子交通首席執(zhí)行官邁克爾·彼得一同見證下，埃及交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)KamelAlWazir中將、西門子公司總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)RolandBusch博士、Orascom建造首席執(zhí)行官OsamaBishai和ArabContractors總裁兼首席執(zhí)行官SayedFarouk一同簽署合同。德國(guó)總理奧拉夫·舒爾茨在視頻連線中，強(qiáng)調(diào)德國(guó)對(duì)該項(xiàng)目的支撐及其對(duì)德埃雙邊關(guān)系和全球氣候保護(hù)的重要性。

項(xiàng)目?jī)?nèi)容包含約2000公里的現(xiàn)代化、安全和綜合鐵路體系，覆蓋埃及全國(guó)60個(gè)城市的客貨運(yùn);西門子交通供給41列Velaro型八節(jié)編組高速列車、94列車Desiro大容量四編組區(qū)域列車和41臺(tái)Vectron型貨運(yùn)機(jī)車;交鑰匙合同包含最新的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技能、8個(gè)車輛段場(chǎng)以及15年的保護(hù)協(xié)議;將創(chuàng)建國(guó)際第六大高速鐵路體系;為完結(jié)該項(xiàng)目的一切方面，該聯(lián)合體將在當(dāng)?shù)匕l(fā)明多達(dá)四萬(wàn)個(gè)工作崗位

聯(lián)通全國(guó)的鐵路

2000公里最先進(jìn)的高鐵網(wǎng)絡(luò)將銜接全國(guó)60個(gè)城市，列車最高時(shí)速可達(dá)230km/h。這意味著大約90%的埃及人將可以使用這個(gè)現(xiàn)代化、安全和綜合的鐵路體系。跟著向鐵路交通的出行方法改變，與目前的汽車或公共汽車交通比較，徹底電氣化的網(wǎng)絡(luò)將削減70%的碳排放，進(jìn)一步支撐埃及努力將其交通方法改變?yōu)楦衫^續(xù)的交通方法。西門子交通集團(tuán)將與土建協(xié)作伙伴OrascomConstruction和TheArabContractors公司一同供給其全面的交鑰匙服務(wù)，以設(shè)計(jì)、裝置、調(diào)試和保護(hù)整個(gè)體系，為期15年。、

埃及總統(tǒng)阿卜杜勒·法塔赫·塞西表明：“新的電氣化列車網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)固了埃及和德國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施范疇的行之有用的協(xié)作，將成為埃及交通體系的重要組成，標(biāo)志著埃及、非洲、中東鐵路體系新時(shí)代的開端”。

西門子CEORolandBusch表明：“有時(shí)機(jī)為埃及供給現(xiàn)代化、安全和可負(fù)擔(dān)得起的交通體系，這將改變數(shù)百萬(wàn)埃及人的日常生活，發(fā)明數(shù)千個(gè)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)時(shí)機(jī)并削減交通運(yùn)輸中的二氧化碳排放，這對(duì)咱們來(lái)說(shuō)是一種僥幸。不僅能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增加，還能讓埃及在鐵路運(yùn)輸方面完成飛躍。憑借咱們?cè)跈C(jī)車車輛、信號(hào)和保護(hù)服務(wù)方面的最新技能，埃及將擁有國(guó)際第六大、最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，另外，這是西門子歷史上最大的訂單!”

鐵路上的蘇伊士運(yùn)河

西門子交通CEO邁克爾彼得：“這個(gè)具有里程碑含義的交通項(xiàng)目對(duì)埃及和西門子來(lái)說(shuō)都是真正具有歷史含義的項(xiàng)目，咱們很僥幸與交通部協(xié)作，從頭構(gòu)想埃及交通的未來(lái)。2000公里長(zhǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)將銜接60個(gè)城市，每年可完成約5億人次的出行。它將以史無(wú)前例的方法銜接這個(gè)國(guó)家，對(duì)抗污染和全球變暖，一同也為貨品的流動(dòng)供給有用和可靠的方法，與咱們的協(xié)作伙伴一同，咱們將從零開端開發(fā)一個(gè)完整的、最先進(jìn)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，為該地區(qū)怎么建造一個(gè)集成的、可繼續(xù)的和現(xiàn)代的交通體系供給藍(lán)圖。”

埃及的高速網(wǎng)絡(luò)將由三條線路組成：已經(jīng)宣告的“鐵路上的蘇伊士運(yùn)河”，一條660公里的線路，銜接紅海的港口城市艾因蘇赫納與地中海的馬薩馬特魯和亞歷山大港。當(dāng)天簽署的兩條鐵路線。第二條線路全長(zhǎng)約1,100公里，在開羅和靠近蘇丹邊境的阿布辛貝之間運(yùn)行，將這座特大城市與南部新興的經(jīng)濟(jì)中心銜接起來(lái)。

此外，它將促進(jìn)尼羅河上下社區(qū)的開展，隨后將為小型和家族企業(yè)的繁榮供給更多時(shí)機(jī)。第三條線路全長(zhǎng)225公里。這條線路將銜接盧克索的國(guó)際遺產(chǎn)考古遺址和紅海旁的赫爾格達(dá)。此外，為支撐鐵路網(wǎng)絡(luò)的建造，該聯(lián)合體將直接在埃及發(fā)明多達(dá)4萬(wàn)個(gè)工作崗位，及6700個(gè)在埃及供應(yīng)商，并間接銜接更廣泛的埃及經(jīng)濟(jì)。

為了裝備整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)，西門子交通將基于其成熟的產(chǎn)品平臺(tái)交付列車，這包含41列Velaro八編組高速列車、94列Desiro大容量四編組區(qū)域列車和41臺(tái)Vectron貨運(yùn)機(jī)車。西門子交通集團(tuán)將在一切三條線路上裝置基于歐洲列車控制體系(ETCS)2級(jí)技能的安全可靠的信號(hào)體系，以及供給高效和繼續(xù)能源的供電體系。見道網(wǎng)

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西門子埃及高鐵合同

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