全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 國家物流紐帶作業現場推動會暨日照市、山東港口服務黃河流域生態維護和高質量開展研討會7月13-15日在日照市舉行。日照2019年提出打造北方動力紐帶，2020年謀劃提出打造黃河流域陸海聯動轉化紐帶，上一年又獲批全國“十四五”榜首批港口型國家物流紐帶、省內僅有，一年一個臺階，唱響了紐帶平臺打造“三步曲”。
在山東港口日照港嵐山港區，新的30萬噸級原油接卸泊位及相應的配套設備正在建造，估計今年9月建成，這使日照港成為全國僅有擁有四座30萬噸級原油碼頭的單一港區。2021年，嵐山港區進口量就占到全國原油進口量的1/9，新碼頭投運后，原油接卸才能可達1億噸。
日照港油品碼頭有限公司黨委副書記、紀委書記，日照實華原油碼頭有限公司黨委副書記、紀委書記、副總經理潘高峰：可進一步完善港口功用，降低內地地煉企業的原油運送成本，能夠緊緊把控山東西南、西北、河南等區域的經濟內地，進一步凸顯日照港的原油運送位置，為建造北方重要的原油動力紐帶和油品長輸儲運基地供給堅實保證。
提高日照在國家動力保證系統中的位置，日照市提出打造北方動力紐帶的方針，完成煤油氣從供給保證向工業開展方向轉變，構建服務黃河流域和長江流域煤油氣供給的動力工業開展生態。嵐山區作為北方動力紐帶建造的主陣地，現在有在建動力項目15個。
嵐山區發改局局長張軍峰：全力推動動力項目建造，積極拓展嵐山油氣公共管廊功用，促進港口、油庫、煉廠之間互聯互通，完成疏港管道直接輻射魯蘇豫等省份，直接輻射皖贛鄂湘陜等省份，形成面向魯北、豫西、蘇南的三通道、多管道的石油供給格式。
不僅是石油，日照市還堅持油氣煤并舉，著力提高集聚、運送、儲藏、買賣、出產(轉化)才能。煤炭方面，日照港石臼港區東煤南移一期工程建成，煤炭接卸才能達到5000萬噸，2021年煤炭吞吐量居山東省榜首，瓦日鐵路連續多年快速增長，煤炭運送主干通道的效果日漸閃現。天然氣方面，日照市建造的LNG罐式集裝箱專用堆場上一年投運，日照港LNG接收站已歸入國家沿海與長江干線液化天然氣碼頭布局。
作為山東半島城市群的重要一員，2020年日照市謀劃提出打造黃河流域陸海聯動轉化紐帶，服務和融入黃河流域生態維護和高質量開展戰略。近年來，日照市通道能級和“公轉鐵”運量明顯提高，多式聯運系統日漸完善，中歐班列增線擴量，日照成為黃河流域最便捷的出?？?。瓦日鐵路、新菏兗日兩條直通港口的千公里以上鐵路大通道，將日照與黃河流域20多個城市緊密聯絡起來，擴大著城市招商協作“朋友圈”。黃河流域鋼鐵、煤炭、焦化、糧油、化工等企業，與日照市資源互通、工業互補，山東港口日照港、日鋼集團、山鋼日照公司與沿黃企業開展了深度協作。
山東港口日照港生工業務部部長助理張建波：今年以來，環繞服務沿黃流域客戶，一方面，咱們憑借兩條鐵路大通道優勢，經過創新路港合署公、增加出產資源配備、機械化整理車皮等方法，有效應對了煤炭集港前史最高峰。另一方面，充分發揮鐵路、管道、皮帶、轉水等歸納性集疏運優勢，為客戶原料運送供給安穩保證。
日照素有“兩港通四海，一線系亞歐”之美譽，也是國內罕見的集港口、航空、高速、高鐵、重載鐵路、管道管廊等于一體的國家物流紐帶承載城市。2021年，日照市成功入選“十四五”榜首批國家物流紐帶建造名單，創立港口型國家物流紐帶，成為日照“十四五”時期嚴重開展機會。日照市謀劃選取存量資源優勢突出、交通區位條件優越的日照港石臼港區、嵐山港區部分區域以及后方配套服務區域，作為日照港口型國家物流紐帶的設備載體，組成“1+N”紐帶建造運營企業聯盟，推動國家物流紐帶共建同享共用。
市動力工業開展服務中心副主任孫振福：著眼未來，咱們將以建造國際一流海洋港口為關鍵，織密海公空鐵管歸納立體交通網絡，全力打造港口型國家物流紐帶，加快港產城高質量融合，做強紐帶經濟、通道經濟，盡力為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新開展格式奉獻日照力氣。(來源：日照網魯曉薇裴斐王新宇張廣峰)(完)
標簽：
物流紐帶
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
在山東港口日照港嵐山港區，新的30萬噸級原油接卸泊位及相應的配套設備正在建造，估計今年9月建成，這使日照港成為全國僅有擁有四座30萬噸級原油碼頭的單一港區。2021年，嵐山港區進口量就占到全國原油進口量的1/9，新碼頭投運后，原油接卸才能可達1億噸。
日照港油品碼頭有限公司黨委副書記、紀委書記，日照實華原油碼頭有限公司黨委副書記、紀委書記、副總經理潘高峰：可進一步完善港口功用，降低內地地煉企業的原油運送成本，能夠緊緊把控山東西南、西北、河南等區域的經濟內地，進一步凸顯日照港的原油運送位置，為建造北方重要的原油動力紐帶和油品長輸儲運基地供給堅實保證。
提高日照在國家動力保證系統中的位置，日照市提出打造北方動力紐帶的方針，完成煤油氣從供給保證向工業開展方向轉變，構建服務黃河流域和長江流域煤油氣供給的動力工業開展生態。嵐山區作為北方動力紐帶建造的主陣地，現在有在建動力項目15個。
嵐山區發改局局長張軍峰：全力推動動力項目建造，積極拓展嵐山油氣公共管廊功用，促進港口、油庫、煉廠之間互聯互通，完成疏港管道直接輻射魯蘇豫等省份，直接輻射皖贛鄂湘陜等省份，形成面向魯北、豫西、蘇南的三通道、多管道的石油供給格式。
不僅是石油，日照市還堅持油氣煤并舉，著力提高集聚、運送、儲藏、買賣、出產(轉化)才能。煤炭方面，日照港石臼港區東煤南移一期工程建成，煤炭接卸才能達到5000萬噸，2021年煤炭吞吐量居山東省榜首，瓦日鐵路連續多年快速增長，煤炭運送主干通道的效果日漸閃現。天然氣方面，日照市建造的LNG罐式集裝箱專用堆場上一年投運，日照港LNG接收站已歸入國家沿海與長江干線液化天然氣碼頭布局。
作為山東半島城市群的重要一員，2020年日照市謀劃提出打造黃河流域陸海聯動轉化紐帶，服務和融入黃河流域生態維護和高質量開展戰略。近年來，日照市通道能級和“公轉鐵”運量明顯提高，多式聯運系統日漸完善，中歐班列增線擴量，日照成為黃河流域最便捷的出?？?。瓦日鐵路、新菏兗日兩條直通港口的千公里以上鐵路大通道，將日照與黃河流域20多個城市緊密聯絡起來，擴大著城市招商協作“朋友圈”。黃河流域鋼鐵、煤炭、焦化、糧油、化工等企業，與日照市資源互通、工業互補，山東港口日照港、日鋼集團、山鋼日照公司與沿黃企業開展了深度協作。
山東港口日照港生工業務部部長助理張建波：今年以來，環繞服務沿黃流域客戶，一方面，咱們憑借兩條鐵路大通道優勢，經過創新路港合署公、增加出產資源配備、機械化整理車皮等方法，有效應對了煤炭集港前史最高峰。另一方面，充分發揮鐵路、管道、皮帶、轉水等歸納性集疏運優勢，為客戶原料運送供給安穩保證。
日照素有“兩港通四海，一線系亞歐”之美譽，也是國內罕見的集港口、航空、高速、高鐵、重載鐵路、管道管廊等于一體的國家物流紐帶承載城市。2021年，日照市成功入選“十四五”榜首批國家物流紐帶建造名單，創立港口型國家物流紐帶，成為日照“十四五”時期嚴重開展機會。日照市謀劃選取存量資源優勢突出、交通區位條件優越的日照港石臼港區、嵐山港區部分區域以及后方配套服務區域，作為日照港口型國家物流紐帶的設備載體，組成“1+N”紐帶建造運營企業聯盟，推動國家物流紐帶共建同享共用。
市動力工業開展服務中心副主任孫振福：著眼未來，咱們將以建造國際一流海洋港口為關鍵，織密海公空鐵管歸納立體交通網絡，全力打造港口型國家物流紐帶，加快港產城高質量融合，做強紐帶經濟、通道經濟，盡力為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新開展格式奉獻日照力氣。(來源：日照網魯曉薇裴斐王新宇張廣峰)(完)
標簽：
物流紐帶
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
