這是中國乃至全球創始的自動化鋰金屬電池制作專用產線，也是以我國自主研發新一代動力電池技能企業在規?；慨a的又一重大進展。

清華大學教授張躍鋼在現場表示，跟著全球動力轉型晉級，“續航焦慮”問題不斷推動職業技能邊界，要求電池能量密度不斷攀升。鋰金屬電池選用純金屬鋰作為負極，具有超高的理論比容量和極低的電勢，這使鋰金屬電池有望將電動汽車的續航里程提升一倍以上，是當時電池職業立異打破性技能的重要發展方向。本次鋰金屬電池自動化制作線在合肥的全面啟用，說明我國在500Wh/kg高端能量型動力電池產品的批量交給能力已居于全球搶先位置，完成了鋰金屬電池從實驗室階段(TRL3)到產品批量交給階段(TRL6-8)的打破。

未來，產品有望在電動航空、新動力汽車等工業發揮更大效果。在合肥經開區投產的這條專用產線也將推動工業晉級和高質量發展，為新動力動力電池下游應用場景的全面激活帶來更多可能性。

“全球創始鋰金屬電池自動化制作線”，由安徽盟維新動力科技有限公司自主開發規劃，一起，該公司的z21立異實驗室在合肥經開區智能科技園正式揭牌。