從施工入口通過測溫掃碼來到鋼筋加工場，場內(nèi)工人們正有條不紊地對(duì)鋼筋加工各個(gè)環(huán)節(jié)仔細(xì)操作，確保大橋日均30噸以上的用鋼量從這里加工完結(jié)。

記者看到，全橋主塔只剩22號(hào)主塔上橫梁建造的最后一步，為保證施工所需資料供應(yīng)，在管理員指揮下，多臺(tái)塔吊鐵臂揮舞將一捆捆資料送往空中。

金州大橋建造工程項(xiàng)目分為鋼筋加工場、梁板預(yù)制場、引橋、重力錨、主塔五大施工作業(yè)區(qū)，整個(gè)施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉管理。項(xiàng)目自貴州公路集團(tuán)承建以來，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)和方針任務(wù)，積極推進(jìn)項(xiàng)目建造。

“截至現(xiàn)在，金州大橋引橋橋面鋪裝已完結(jié)560米，重力錨建造已完結(jié)70%，23號(hào)主塔已完結(jié)施工，22號(hào)主塔施工已經(jīng)到上橫梁底部，已生產(chǎn)T梁224片，已完結(jié)梁板預(yù)制55%，形象進(jìn)度已完結(jié)總體的70%。下一步，計(jì)劃在12月開始貓道的架設(shè)，力求項(xiàng)目在2023年8月建成通車。”金州大橋建造工程項(xiàng)目經(jīng)理部黨支部副書記杜江介紹說。

金州大橋全長1600米，設(shè)計(jì)規(guī)劃為上下兩層，基層為前景城市輕軌交通和景觀人行預(yù)通道。大橋建成后將成為連接興義市和義龍新區(qū)的重要城市快速通道，有效緩解G324國道的交通壓力，加速促進(jìn)興義義龍同城化發(fā)展。