(1)動載荷：起重機在吊裝重物運動的過程中，要產生慣性載荷，習慣上把這個慣性載荷稱為動載荷。在起重工程中，以動載荷系數計入其影響。一般取動載荷系數K1為1.1。

(2)不均衡載荷：在多分支(多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索等)共同抬吊一個重物時，工作不同步的現象稱為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數計入其影響。一般取不均衡載荷系數K2為1.1～1.2。

(3)計算載荷：在起重工程的設計中，為了計入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據。

(4)風載荷概念：吊裝過程常受風的影響，尤其在北方和沿海、起升高度較高、重物體積較大的場合，風的影響仍不可忽視，風力對起重機、重物等的影響稱為風載荷。