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下載手機APP 為加速推進交通強國建造進程，打通經(jīng)濟發(fā)展大動脈，日前，《大理州“十四五”歸納交通運送發(fā)展規(guī)劃》公布。到2035年，大理全國性歸納交通樞紐位置愈加凸顯，建成云南省歸納交通次樞紐，“北進川渝、西南出境、東連滇中、內(nèi)網(wǎng)互通、空中互聯(lián)”的歸納交通網(wǎng)絡愈加完善，歸納交通網(wǎng)絡承載才能明顯提高，根本建成快捷順利、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)。建成發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的根底網(wǎng)，有力支撐“12343出行交通圈”(大理都市圈1小時掩蓋、州域2小時暢行、省域首要城市3小時靈通、全國首要城市4小時靈通、南亞東南亞首要城市3小時靈通)和“113快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、南亞東南亞國家1天送達、全球首要城市3天送達)。交通根底設施可靠性、智能化與綠色化水平進入全國先進隊伍，人民群眾交通服務滿意度明顯提高，支撐現(xiàn)代化建造的才能顯著增強。
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全州歸納立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)規(guī)模合計4.34萬公里左右。其中，鐵路網(wǎng)總規(guī)模1190公里左右，軌跡交通總規(guī)模495公里左右，公路網(wǎng)總規(guī)模41260公里左右，水運航道總規(guī)模680公里左右，運送機場數(shù)量1個，通用機場數(shù)量達到12個。
鐵路網(wǎng)
規(guī)劃構成以大理市為中心、高速鐵路為骨架、普速鐵路為彌補的多路疏通“五主五輔”鐵路網(wǎng)，總路程規(guī)模約1190公里。
“五主”即5條高速鐵路。廣通—大理新雙線、昆明—楚雄—大理、中緬高速鐵路(大理—瑞麗)、大理—麗江—攀枝花、大理—臨滄，構建大理通往滇中城市群、成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈等國內(nèi)首要經(jīng)濟區(qū)，銜接孟中印緬和中國—中南半島兩大世界經(jīng)濟走廊的中長距離快速客貨運送通道，首要供給跨區(qū)域高效快捷疏通的運送服務。
“五輔”即5條普速鐵路。廣通—大理、大理—麗江、大理—臨滄、大理—瑞麗、上關—蘭坪，是大宗貨物運送的首要干線和運送結構調(diào)整的重要依托，服務于貨物首要集散地、礦產(chǎn)資源開發(fā)區(qū)域、旅行資源富集地等區(qū)域。
賓川、云龍、彌渡、南澗等4縣設置“無軌火車站”，將公路運送與鐵路運送相連。
結合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)和大型工礦企業(yè)區(qū)散布及運送需求分析，規(guī)劃布局祥云縣滇西動力建材物流產(chǎn)業(yè)園、祥云縣滇西世界糧食物流產(chǎn)業(yè)園等鐵路運送專用線，打通鐵路運送“最后一公里”。
軌跡交通
推進市域軌跡交通建造。建造市域軌跡大理至祥云線、市域軌跡大理至巍山線、市域軌跡巍山至祥云線、市域軌跡祥云至賓川線、市域軌跡洱源至漾濞線等5條市域軌跡交通線路，要點服務大理、祥云、巍山、彌渡同城化區(qū)域的交通運送需求，以及雙核沿線各組團、城鎮(zhèn)、旅行景點之間的交通出行，為構建“1+6”滇西中心城市供給支撐和保障。
推進城市軌跡交通建造。建造城市軌跡交通1號線(五里橋—大理機場)、2號線(太和站—1號線蒼山路站)、3號線(1號線紅山路站—1號線大理機場站)、4號線(鳳北路—1號線中和站)、5號線(廣大鐵路復線祥云站—宜居新區(qū)新興村)，6號線(祥云老城區(qū)北部瓦窯村—云南驛鎮(zhèn))，服務大理市中心城區(qū)、祥云縣中心城區(qū)及其周邊的大流量城市公交客流走廊，串聯(lián)中心城區(qū)首要功用區(qū)。建造2條環(huán)洱海旅行軌跡線路，旅行軌跡田園觀光線(1號線北五里橋站—上關鎮(zhèn))和旅行軌跡蒼洱觀光線(1號線下和站—上關鎮(zhèn))，為洱海旅行開發(fā)供給優(yōu)質(zhì)交通運送服務。
航空網(wǎng)
提高民用運送機場服務才能。強化民航運送對“12343出行交通圈”和“113快貨物流圈”的服務保障才能，大理荒草壩機場定位為云南省區(qū)域次航空樞紐，規(guī)劃等級4E。實施大理機場改擴建工程，提高大理“服務滇西、溝通全國、銜接世界”的空中運送才能，把大理機場建造成面向南亞東南亞，輻射全國首要城市的滇西重要世界航空港。
完善通用機場布局。鼓舞在適合的庫湖區(qū)發(fā)展通用航空作業(yè)。全州規(guī)劃賓川A1級通用機場，劍川A2級通用機場，漾濞、祥云、彌渡、南澗、巍山、永平、云龍、洱源、鶴慶等9個A3級通用機場，根本實現(xiàn)通航飛翔“縣縣通”，提高空中靈通性，提高航空根本公共服務水平。
加密拓展航線網(wǎng)絡。構建世界和區(qū)域、國內(nèi)、省內(nèi)三級航線網(wǎng)絡，加密航班頻次，拓展優(yōu)化國內(nèi)航線，新開和加密至北京、上海、廣州、重慶、杭州、武漢、青島等首要城市的航線航班，發(fā)揮大理航空次樞紐的客源集散和功用疏解功用;豐厚完善省內(nèi)航線網(wǎng)絡，加大省內(nèi)環(huán)飛航線開辟力度，爭取與昆明、西雙版納、德宏、普洱、文山、昭通等地間的航空快線;合理布局世界航線，新開并穩(wěn)固南亞東南亞航線,把大理建造成為世界國內(nèi)長途航線、省內(nèi)環(huán)飛航線的重要節(jié)點。
水運網(wǎng)
歸納考慮社會經(jīng)濟發(fā)展需求和航道開發(fā)建造條件，規(guī)劃構成以“四條主干航道、十個重要港口”為核心的水運根底設施布局。水運航道規(guī)劃總規(guī)模約660公里左右。“四條主干航道”為金沙江航道、瀾滄江航道、黑惠江航道和洱海航道。區(qū)域性重要航道分別是彌苴河干流、茈碧湖、劍湖、徐村電站、大緘塘水庫等航線航道。“十個重要港口”為劍川港、洱源港、云龍港、漾濞港、永平港、大理港、巍山港、南澗港、鶴慶港、賓川港。
公路網(wǎng)
全面建成適應社會主義現(xiàn)代化發(fā)展要求的公路網(wǎng)絡，高速公路具有全面掩蓋國土、連通世界國內(nèi)的才能，銜接縣級以上行政中心、5A級景區(qū)、大型樞紐等節(jié)點。國省干線承上啟下、根本公共服務順利高效，普通國省道掩蓋一切縣級以上節(jié)點、80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通樞紐、物流節(jié)點、邊境口岸和跨境經(jīng)濟合作區(qū)、4A級及以上景區(qū)、重要經(jīng)濟區(qū)。以農(nóng)村公路為主體的深度掩蓋根底網(wǎng)絡掩蓋村組，一切鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、較大人口規(guī)模自然村通硬化路。
高速公路。推進高速公路“補網(wǎng)絡、增規(guī)模、擴容量、強水平”，加速構成“互聯(lián)互通”的高速公路網(wǎng)絡化布局。全州高速公路網(wǎng)路程規(guī)模達1900公里左右。見道網(wǎng)
標簽：
交通規(guī)劃
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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全州歸納立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)規(guī)模合計4.34萬公里左右。其中，鐵路網(wǎng)總規(guī)模1190公里左右，軌跡交通總規(guī)模495公里左右，公路網(wǎng)總規(guī)模41260公里左右，水運航道總規(guī)模680公里左右，運送機場數(shù)量1個，通用機場數(shù)量達到12個。
鐵路網(wǎng)
規(guī)劃構成以大理市為中心、高速鐵路為骨架、普速鐵路為彌補的多路疏通“五主五輔”鐵路網(wǎng)，總路程規(guī)模約1190公里。
“五主”即5條高速鐵路。廣通—大理新雙線、昆明—楚雄—大理、中緬高速鐵路(大理—瑞麗)、大理—麗江—攀枝花、大理—臨滄，構建大理通往滇中城市群、成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈等國內(nèi)首要經(jīng)濟區(qū)，銜接孟中印緬和中國—中南半島兩大世界經(jīng)濟走廊的中長距離快速客貨運送通道，首要供給跨區(qū)域高效快捷疏通的運送服務。
“五輔”即5條普速鐵路。廣通—大理、大理—麗江、大理—臨滄、大理—瑞麗、上關—蘭坪，是大宗貨物運送的首要干線和運送結構調(diào)整的重要依托，服務于貨物首要集散地、礦產(chǎn)資源開發(fā)區(qū)域、旅行資源富集地等區(qū)域。
賓川、云龍、彌渡、南澗等4縣設置“無軌火車站”，將公路運送與鐵路運送相連。
結合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)和大型工礦企業(yè)區(qū)散布及運送需求分析，規(guī)劃布局祥云縣滇西動力建材物流產(chǎn)業(yè)園、祥云縣滇西世界糧食物流產(chǎn)業(yè)園等鐵路運送專用線，打通鐵路運送“最后一公里”。
軌跡交通
推進市域軌跡交通建造。建造市域軌跡大理至祥云線、市域軌跡大理至巍山線、市域軌跡巍山至祥云線、市域軌跡祥云至賓川線、市域軌跡洱源至漾濞線等5條市域軌跡交通線路，要點服務大理、祥云、巍山、彌渡同城化區(qū)域的交通運送需求，以及雙核沿線各組團、城鎮(zhèn)、旅行景點之間的交通出行，為構建“1+6”滇西中心城市供給支撐和保障。
推進城市軌跡交通建造。建造城市軌跡交通1號線(五里橋—大理機場)、2號線(太和站—1號線蒼山路站)、3號線(1號線紅山路站—1號線大理機場站)、4號線(鳳北路—1號線中和站)、5號線(廣大鐵路復線祥云站—宜居新區(qū)新興村)，6號線(祥云老城區(qū)北部瓦窯村—云南驛鎮(zhèn))，服務大理市中心城區(qū)、祥云縣中心城區(qū)及其周邊的大流量城市公交客流走廊，串聯(lián)中心城區(qū)首要功用區(qū)。建造2條環(huán)洱海旅行軌跡線路，旅行軌跡田園觀光線(1號線北五里橋站—上關鎮(zhèn))和旅行軌跡蒼洱觀光線(1號線下和站—上關鎮(zhèn))，為洱海旅行開發(fā)供給優(yōu)質(zhì)交通運送服務。
航空網(wǎng)
提高民用運送機場服務才能。強化民航運送對“12343出行交通圈”和“113快貨物流圈”的服務保障才能，大理荒草壩機場定位為云南省區(qū)域次航空樞紐，規(guī)劃等級4E。實施大理機場改擴建工程，提高大理“服務滇西、溝通全國、銜接世界”的空中運送才能，把大理機場建造成面向南亞東南亞，輻射全國首要城市的滇西重要世界航空港。
完善通用機場布局。鼓舞在適合的庫湖區(qū)發(fā)展通用航空作業(yè)。全州規(guī)劃賓川A1級通用機場，劍川A2級通用機場，漾濞、祥云、彌渡、南澗、巍山、永平、云龍、洱源、鶴慶等9個A3級通用機場，根本實現(xiàn)通航飛翔“縣縣通”，提高空中靈通性，提高航空根本公共服務水平。
加密拓展航線網(wǎng)絡。構建世界和區(qū)域、國內(nèi)、省內(nèi)三級航線網(wǎng)絡，加密航班頻次，拓展優(yōu)化國內(nèi)航線，新開和加密至北京、上海、廣州、重慶、杭州、武漢、青島等首要城市的航線航班，發(fā)揮大理航空次樞紐的客源集散和功用疏解功用;豐厚完善省內(nèi)航線網(wǎng)絡，加大省內(nèi)環(huán)飛航線開辟力度，爭取與昆明、西雙版納、德宏、普洱、文山、昭通等地間的航空快線;合理布局世界航線，新開并穩(wěn)固南亞東南亞航線,把大理建造成為世界國內(nèi)長途航線、省內(nèi)環(huán)飛航線的重要節(jié)點。
水運網(wǎng)
歸納考慮社會經(jīng)濟發(fā)展需求和航道開發(fā)建造條件，規(guī)劃構成以“四條主干航道、十個重要港口”為核心的水運根底設施布局。水運航道規(guī)劃總規(guī)模約660公里左右。“四條主干航道”為金沙江航道、瀾滄江航道、黑惠江航道和洱海航道。區(qū)域性重要航道分別是彌苴河干流、茈碧湖、劍湖、徐村電站、大緘塘水庫等航線航道。“十個重要港口”為劍川港、洱源港、云龍港、漾濞港、永平港、大理港、巍山港、南澗港、鶴慶港、賓川港。
公路網(wǎng)
全面建成適應社會主義現(xiàn)代化發(fā)展要求的公路網(wǎng)絡，高速公路具有全面掩蓋國土、連通世界國內(nèi)的才能，銜接縣級以上行政中心、5A級景區(qū)、大型樞紐等節(jié)點。國省干線承上啟下、根本公共服務順利高效，普通國省道掩蓋一切縣級以上節(jié)點、80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通樞紐、物流節(jié)點、邊境口岸和跨境經(jīng)濟合作區(qū)、4A級及以上景區(qū)、重要經(jīng)濟區(qū)。以農(nóng)村公路為主體的深度掩蓋根底網(wǎng)絡掩蓋村組，一切鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、較大人口規(guī)模自然村通硬化路。
高速公路。推進高速公路“補網(wǎng)絡、增規(guī)模、擴容量、強水平”，加速構成“互聯(lián)互通”的高速公路網(wǎng)絡化布局。全州高速公路網(wǎng)路程規(guī)模達1900公里左右。見道網(wǎng)
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